开公交车是件幸福的事

“钟师傅，今天过了您就光荣退休了，恭喜！恭喜！”在211调度室，车长们正围着钟贵全车长说笑着。这是钟贵全最后一次在调度室领工资，因为退休手续已经办下来了。12年的公交车长职业生涯，他用平安、幸福、快乐、自豪画上了一个圆满的句号。他今天特地到调度室来与朝夕相处的同事们告别，再摸摸与自己朝夕相伴的爱车，心中满是不舍和依恋。

                      十二年如一日 结下公交不了情 

2001年9月，钟师傅结束了经营了10多年的个体货车业务，进入公司成为一名公交车长，刚进公司时虽然工资不高，但是为乘客服务带来的快乐感、公司规范化的管理、管理人员真诚的关心、愉悦的工作环境，很快就让钟师傅喜欢上了这份工作，并扎根在211路从事公交驾驶工作，一干就是12年。12年来他一直跑单班车，并承担着早上接送员工工作。岁月如歌，十二年如一日。在这段忙碌而充实的时光里，钟师傅用平凡写下了一个公交车长的传奇。安全行车50多万公里，无一起有责交通事故和服务投诉；12年里他见证了211路公交车从天益牌变更为蜀都牌，单边运行50分钟到现在的90分钟，211调度点因线路延长3次搬迁；12年里他的工资也从当初的800多元增长到现在的5000多元；12年公交也从城市覆盖到乡村，不断发展壮大……“其实我不习惯退休后的清闲，我喜欢开公交车这份工作，因为开公交车是幸福而自豪的工作，如果还有机会的话我还想在公司里继续工作，不是驾驶工作也行，呵呵……”，精神矍铄、笑容可掬的钟师傅这样说到。

                      习惯好心态好 工作就是一种快乐 

好的性格习惯是让人事业一帆风顺的基础，有过军旅生涯的钟贵全，部队的熔炼和个人的修为让他养成了很好的生活、工作习惯。特别是从货车司机变为了公交驾驶员，角色的转换使他对应具备的职业习惯和要求有了不一样的认识。“以前开货车拉的是货物，现在开公交车装载的是一车的乘客，几十位乘客的平安关系到几十个家庭的幸福，乘客选择坐我的车是一种信任，我的目标就是把乘客平安地送达目的地。所以只要马达一响思想就不能开半点小差，要做到精力集中和谨慎驾驶，必须有良好的生活习惯和心态”。跑单班车后，他的作息成了铁定的规律：晚上9点睡觉，早上4:15起床洗漱，接到上早班的员工后4:50出发把他们沿途送到各个点，到达调度室6点准时出车，开始了211的早班车行车……中午吃饭后到公寓休息半个小时，下午1:40又开始跑班,直到7点过收班。有些人认为单班车的上班时间长，休息不好影响安全。好多人都担心地问他，你这么大岁数了，能挺得住吗？他说，这个关键看个人的意识和习惯。你看我跑了12年，腰不酸、腿不痛、眼不花，精神好，身体棒着呢，绝对没问题。为了保证以良好的身体和精神状态投入工作，他早睡早起，没有不良嗜好，不烂酒、不打牌、不打游戏。确实，好的身体是革命的本钱。但好的身体必须有好的生活习惯和心态。

                     谨慎驾驶很重要  平安相伴离不了 

干一行，爱一行，专一行。钟师傅人认为公司提出的谨慎驾驶要求是对车长的一种爱护，而且通过实践证明，谨慎驾驶确实是开好公交车的法宝，钟师傅在12年的驾驶工作中总结了好多自己谨慎驾驶的好经验：首先进入驾驶室就要抛开所有的思想包袱，做到心无杂念，在行车过程中才能时刻保持注意力高度集中的状态，才能仔细观察车辆周边情况，提前做好安全预估和防范措施。其次在行驶时一定要按照限速规定匀速行驶，保持好安全车距这样就能避免追尾事故的发生，在遇道路拥堵时要懂得礼让，不追不抢，千万不能开家乡车、英雄车、赌气车。车辆进出站时一定要先停稳当了，观察清楚了车内、门上乘客的动态后在开关门起步，宁愿慢一点也不能贪一时的快捷，这样就能避免车内伤人事故的发生。第三开车时一定要保持良好的情绪，面对路堵、天热、乘客的不理解等情况时一定要平和的心态面对，特别是遇到乘客的不理解时只要耐心做好解释就行。第四要爱车，要把车当作自己的朋友一样的爱惜，认真做好检查工作，保证“朋友”的体能健康。正是因为钟师傅有这样的意识和习惯，每天坚持做好了谨慎驾驶，在12年的安全行车工作中，天天保证了安全行车，没有发生过一起安全事故。

钟师傅虽然他没有惊天动地的事业，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神，用谨慎驾驶来诠释了安全带给自己的快乐，也为自己的平凡职业画上了一个圆满句号。他就像一颗朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会，在数年如一日的公交线路上抒写着新一代公交人的风采！

                                 特约通讯员 陈双