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 9年公交车驾驶经历，安全行车公里数达50多万公里，行驶里程可绕地球赤道12圈；开过321路、325路、327路和江北客运线路，熟悉公交车的性能犹如熟悉朋友的喜好一样——他就是任小兰，2005年与公交车“结缘“，现役战友321路9238号公交车，他们并肩作战，以“爱乘客、爱车辆、爱节能”为宗旨，续写着一名驾驶员和公交车的故事。
爱乘客 视乘客为朋友
任小兰与321路9238号公交车每天和乘客都有约定，平安护送每一位乘客，给乘客提供出行方便。任小兰眼中，乘客就是朋友、亲人。走进321路9238号公交车，干净、整洁、清新是一开始的感觉，车行驶在城市道路上，舒适、平稳、快捷是第二眼缘的印象。9年的驾车经历，无一例服务投诉。任小兰说，每天开车都带着一份责任心，正是这份满满的责任心，感动了无数乘客。任小兰一直从事城郊结合的公交线路工作，每天坐车的人群比较固定，长此以往大家彼此熟悉，乘客上车有时候会给他一个微笑，有时候还会打招呼、寒暄。这让他感到特别亲切、与乘客没有距离，工作环境舒心，自然感觉工作岗位有“干头”，得到大家的尊重和认可。
为了给乘客提供更加舒适的乘车环境，他的车应该是全公司最干净最整洁的车辆，他每天只要有时间，都会主动帮助乘务员打扫车厢卫生，擦玻璃、拖地、每个死角卫生也不会放过。他说：“这是他多年的习惯，车干净，跑车也舒心，乘客乘坐也会舒服。”
爱车 视公交车如战友
说起任小兰爱车，路队的车友们称他为“痴狂”，而他视公交车如战友，每天并肩作战，车就是任小兰工作上的帮手。他不仅爱车还懂车，驾驶公交车9余年来，一直在江阳分公司工作，开过321、325、327和江北客运线路，也开过两种类型的公交车，蜀都CDK6851A机械方向和蜀都CDK6931CA液压方向，他说这两种车型最不一样的地方就是方向盘的重量，故而操作也是不一样的。每次换车，他都会想方设法弄懂车辆原理，能够进行故障判断，并能掌握维修技术。他的车例行一、二保时，他都会全程陪伴，有不懂的地方还会“打破沙锅问到底”。同时，不管运营任务多繁重，也不论寒冬酷暑，始终坚持做好车辆“三检查”工作。因此，任小兰的车从未因故障抛锚过，公里完成率达100%。
任小兰回顾说，有一次一名新驾驶员开车时踩离合器有异响，挂档很吃力，分离也不好。问他这是什么问题？对于懂车的他来说，他马上就告知这是离合器分离轴承出现了故障，是轴承发出了响声,车辆需要马上报修，不然车辆容易在运行途中抛锚，而影响乘客的出行。所以，他一直以来都告诉新车长们，要想开好车，必须懂车和爱车，了解车辆的构造，了解“他”的脾性。
爱节能 犹如为自家节约
任小兰和战友321路9238号公交车每天都在一线，配合相当默契，因为节能降耗有一手，曾多次获得公司授予的“节能降耗能手”称号，并且4届获得“明星标兵”称号。任小兰认为，节能的好方法莫过于配合上的和谐。他说，驾车忌讳“生猛”，启动猛轰油门，一路上跑得飞快，遇到红灯或其他紧急情况就急刹，这样汽车的“饭量”自然增大。驾驶员驾车时，应缓慢起步，轻加油，速度提高后，及时换挡，尽可能保持中速行驶，配合协调只是第一步。其次，要对行车路道、坑洼等路面信息相当熟悉，遇到路面有颠簸，提前减速，开到跟前时就只需轻踩刹车，对车伤害小，乘客乘坐也舒服。公交站点时，进站时要提前减速，缓慢进站，给候车乘客也是安全。再则，公交车会“累“，任小兰坚持定期清洁发动机等部件，以保持整个车辆电、气、路等的工况良好，让车保持良好的技术状态。有了好经验任小兰从不独享，他把经验和技术传授给了20余名徒弟，一股“节能”之风让更多的驾驶员受益。
任小兰说，321路公交车每天在城区与黄舣镇之间行驶5趟，每个月行程近5000公里，他平均每百公里耗气要比别人节约2-3方，也就是说一个月下来，同样的车型同样的路段，每个月车辆消耗的气量要比别人少100多方气。他说，这些技巧都是他在工作中一点一滴积累起来的，只要在平时的驾驶中做到细心操作，自然能够达到降低气耗的效果。
如今，任小兰依然每天带着爱心活跃在公交一线。“爱乘客，爱车辆，爱节能”是他工作的准则，更是他9年工作轨迹的写照。爱至无私，使人高尚。
后记：任小兰，普通是对他从事公交汽车驾驶一线岗位的诠释，标杆、旗帜、品牌、形象……这些不平凡的用词，却是对他工作中的理解。在分公司他是一面旗帜，在泸州公交他是品牌，公交因他的敬业、责任、坚守，接送过无数的陌生人，而越来越多的陌生人成为了熟悉的人，乘客熟悉他这位普普通通的公交车车长，熟悉了泸州公交服务至上的理念。而他，也成为80、90后的公交车长们学习的榜样，不仅要会开公交车，更要用心地开好公交车，把开公交车当成自己的事业，学习他在平凡的岗位上，干着服务乘客出行这一不平凡的事。
（特约通讯员 邓梅)
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