我是90后，我是骄傲的公交车服务使者——客车装修厂修理技工蒲礼炼

  在我们的团队里，在我们的身边，有这样一群人：他们与公交车为伴、与各种维修工具为伍，常年扎根于修理车间，这就是在公交大家庭里面坚守在幕后的维修技工。
90后维修工 一天可为10台车‘治疗’
    90后的蒲礼炼，帅气阳光、神采飞逸、笑容满面。时尚的打扮，你想不到他竟然是一名公交车维修技工。初次见面，他并不害羞，大方地介绍着自己的工作，如数家珍，他说：“2013年进入公交大家庭，在二级维护作业中主要负责后桥部份，简单地说就是负责公交车后轮的所有机械设备，现在参与小修工作一天最多可为10余台公交车诊断并治疗。因为从小喜欢汽车，读书也就学习的汽修专业。”说这段话的时候，他始终洋溢着自豪的笑容。
工作枯燥 却有着不一样的自豪
    “每天面对的都是硬邦邦、油乎乎的机械零件，夏天的时候可能更恼火，甚至在地面温度超过40℃的高温下为车‘验伤’，在别人看来会比较枯燥，但只有干了这行才能从中体验到一种无法替代的成就感”。他觉得当自己修好一辆车，让它安全上路载客是自己最自豪的事情。而正是由于他们这份工作的特殊性，在获得成就感的同时也付出了更多……
修车既是体力活也是技术活
    几年的工作经验，他收获颇多。比如，公交车的制动维修是重体力维修项目，在制动维修过程中制动摩擦片尤为重要，在装配前必须将上面附着的油清理干净，不然车辆就会制动不灵。他说，修车既是技术活，也是体力活。一天一名修理技工小修的车辆多的时候达到10余台，且必须要当天维修验收合格，确保公交车辆参与营运，提高车辆利用率，这没有充沛的体力是坚持不下来的。他说道：“公交车为乘客服务，我们为公交车服务，作为一名团员，在保证维修安全，让乘客坐上放心车，虽然累点、脏点，但我们的付出很有价值，也是助力于企业生存发展。” （特约通讯员 邓梅 摄影报道）